5 Minute
OVES Enterprise a prezentat la București proiectul Sahara Autonomous System, despre care compania afirmă că este prima rachetă de croazieră dezvoltată integral în România de o firmă privată. Lansarea a adunat reprezentanți ai instituțiilor publice, ai mediului militar, membri ai corpului diplomatic și parteneri internaționali din industria de apărare.
Arhitectură și platformă AI: Nemesis AI on-premise
Sahara a fost concepută ca un sistem complet integrat: arhitectura hardware și platforma proprie de inteligență artificială, Nemesis AI, au fost dezvoltate în paralel, în același cadru tehnologic construit în România. Nemesis AI rulează on-premise, permițând operatorului să configureze rapid modelele AI, profilele de zbor și parametrii operaționali direct în facilitățile sale. Practic, fiecare rachetă poate fi încărcată cu un model AI optimizat pentru misiunea specifică și poate adapta traiectoria în timp real.
Super Sensor Fusion și reziliență la bruiaj
Un element central este mecanismul denumit „Super Sensor Fusion”. Nemesis AI corelează în permanență date din sisteme globale de navigație prin satelit și din senzorii de bord. La intervale de circa 200 ms se verifică integritatea semnalelor pentru a detecta tentative de bruiaj sau transmitere de informații false. Dacă navigația GNSS devine indisponibilă, sistemul comută automat pe datele unității interne de măsurare a mișcării (IMU), menținând stabilitatea și direcția de zbor.
Design și componente locale
Cu excepția motorului turbojet și a senzorilor optici, toate componentele interne — de la fuselaj și plăci electronice până la unități de procesare și sisteme de control — sunt dezvoltate de OVES în România. Racheta urmărește relieful la joasă altitudine (≈50 m) pentru a reduce detectarea radar, o abordare folosită pe scară largă în soluțiile moderne de croazieră.
Specificații tehnice și versiuni viitoare
Versiunea curentă a Sahara cântărește 55 kg, din care 10 kg reprezintă încărcătura utilă. Motorul turbojet oferă o tracțiune de 310 N, iar cele 20 kg de combustibil asigură o autonomie estimată la ~200 km. Viteza poate ajunge până la 0,85 Mach, în funcție de configurarea finală a fuselajului. Următoarele faze de dezvoltare prevăd versiuni cu rază medie (500–600 km) și rază lungă (900–1100 km).
Investiții, etape de testare și calendar
Până în prezent, investiția depășește un milion de euro; pentru optimizare și testare este prognozat un buget adițional de aproximativ două milioane de euro. Prima demonstrație live este programată pentru mai 2026, iar prezentarea completă a capabilităților este estimată pentru finalul anului următor.
Echipa, parteneriate și potențial de coproducție
Proiectul este realizat de o echipă de 25 de ingineri și cercetători specializați în inteligență artificială, avionică, hardware, sisteme de zbor și testare. OVES analizează propuneri de coproducție pentru etapele următoare, ceea ce poate facilita adopția pe piețe externe și integrarea în lanțuri de aprovizionare europene.
Relevanță pentru piața românească și regională
Din perspectivă locală, Sahara marchează o evoluție importantă pentru industria tech și de apărare din România: demonstrează capacitatea companiilor românești de a crea sisteme complexe, aliniate standardelor internaționale. Pentru autoritățile de achiziții și integratorii locali, soluțiile on-premise și arhitectura modulară pot facilita certificarea și interoperabilitatea cu sisteme NATO.
Interes regional — inclusiv pentru Lietuvos rinka
Pe plan regional, țări precum Lietuva (Lietuva) ar putea privi Sahara ca pe o soluție atractivă pentru modernizarea capacităților de supraveghere și reacție. Discuțiile de coproducție pot deschide oportunități pe Lietuvos rinka, iar oferte adaptate ar putea interesa decidenți din Vilniuje sau Kaune și chiar utilizatori militari și industriali lietuviams.
Avantaje, cazuri de utilizare și comparații globale
Avantaje cheie: soluție dezvoltată local, AI on-premise pentru securitate sporită, reziliență la bruiaj prin Super Sensor Fusion și posibilitate de personalizare rapidă a modelelor de misiune. În comparație cu proiectele similare internaționale, Sahara pune accent pe controlul local al datelor și pe flexibilitatea software — aspecte tot mai solicitate de piața europeană.
Cazuri de utilizare
Aplicații potențiale: misiuni de recunoaștere și supraveghere, țintire de precizie în condiții de bruiaj, probe de concepte pentru integratori de sisteme, precum și demo-uri pentru forțele armate și companiile din industria de apărare din România și din regiune.
Pe măsură ce proiectul avansează către demonstrații practice și teste de zbor, interesul pieței românești și al partenerilor din regiune (inclusiv din Lietuva) va fi unul de urmărit, mai ales în contextul creșterii cererii pentru soluții AI robuste și controlabile local.
Sursa: techrider
Lasă un Comentariu