3 Minute
România pe harta vehiculelor solare
Solis Team, alcătuită din 23 de studenți și doi cadre didactice ai Universității Tehnice din Cluj-Napoca, alături de un reprezentant al Registrului Auto Român, reprezintă România la ediția 2025 a Bridgestone World Solar Challenge — cea mai importantă competiție mondială dedicată vehiculelor alimentate exclusiv cu energie solară. Prototipul echipei, denumit Hyperion, este cel mai avansat vehicul construit până acum de Solis UTCN și a atins deja viteze de peste 100 km/h în teste.
Desfășurarea cursei și provocările tehnice
Rută și reguli
Competiția parcurge 3.020 km între orașele Darwin și Adelaide, traversând deșertul australian. Între 24 și 31 august echipele concurează nu doar pentru viteză, ci pentru eficiență — etapele se desfășoară zilnic între 08:00 și 17:00, iar după încheierea sesiunii concurenții campează în spații amenajate pentru următoarea zi. Regulamentele 2025 impun limite noi: suprafața panourilor fotovoltaice este limitată la 6 m², iar capacitatea bateriei nu trebuie să depășească 3 kWh, accentuând importanța optimizării energetice și a aerodinamicii.
Hyperion — caracteristici și componente cheie
Panouri fotovoltaice și management energetic
Hyperion integrează un pachet de celule fotovoltaice de ultimă generație, cu sisteme MPPT (Maximum Power Point Tracking) și un sistem avansat de management al bateriei (BMS) proiectat pentru a respecta plafonul de 3 kWh. Optimizarea captării solare și conversia eficientă a energiei sunt componente esențiale ale strategiei de cursă.
Aerodinamică, structură și software
Caroseria ultra-aerodinamică și structura compozită ușoară scad consumul energetic la viteze de croazieră. Telemetria în timp real, controlul digital al puterii și algoritmi de optimizare a rutei permit echipei să ia decizii tactice privind viteza și gestionarea energiei.
Rezultate și comparații
În calificări, Solis a înregistrat timpul 2:23:37 și a plecat din postura a 20-a pe linia de start. Primele două zile de concurs au adus parcurgerea a 495 km, respectiv 552 km — cu o medie de aproximativ 70 km/h în ziua a doua — ceea ce a poziționat echipa pe locul 15 în categoria Challenger, după 1.060 km parcurși din Darwin. Brunel Solar Team (Olanda) conduce clasamentul, cu o medie de 89 km/h.
Avantaje, cazuri de utilizare și relevanță pe piață
Hyperion nu este doar un proiect educațional: acesta servește ca platformă de testare pentru tehnologii aplicabile în industria auto și în soluții de mobilitate sustenabilă. Avantaje cheie: eficiență energetică crescută, soluții avansate de management al bateriei, optimizare aerodinamică și integrare fotovoltaică. Domenii aplicabile includ vehicule electrice urbane eficiente, sisteme hibride cu suport solar, dezvoltarea de materiale compozite și software pentru controlul energetics.
Concluzie
Participarea Solis UTCN la Bridgestone World Solar Challenge 2025 evidențiază capacitatea laboratoarelor universitare din România de a dezvolta prototipuri tehnologice competitive la nivel global. Hyperion demonstrează că inovația în fotovoltaice, baterii și aerodinamică poate fi testată în condiții extreme, contribuind la evoluția tehnologiilor de mobilitate sustenabilă și la transferul de cunoștințe către industrie.
Comentarii